L’entreprise
résista fermement à la crise
de 1932 et lança des techniques dites
" haute pression " pour la commande
hydraulique des bennes.
En
1945 la société s’adjoignit
la collaboration de chimistes et de physiciens
qui mirent au point et testèrent
des formes de joints et des matières
nouvelles.
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Très
vite, l’entreprise compta 300, 500,
puis un millier d’employés
et son influence s’étendit
non seulement sur la France, mais sur l’Europe,
l’Afrique, l’Asie (vente à
la société japonaise Shin-Meiwa
du brevet du compas 5S60).
Toujours
à la pointe de la technique, les
bureaux d’études conçurent
des engins de manutention
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Toujours
à la pointe de la technique, les bureaux
d’études conçurent des
engins de manutention et de transport adaptables
sur des véhicules roulants (tribenne,
dumper pour chantier, grues de manutention,
et bien sûr la fameuse Multibenne
dont Marrel fut l’inventeur).
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